随着高速公路交通流量的不断增加，因此在高速公路营运路段养护维修作业的安全组织管理难度、安全风险日益加大，这直接影响到现场施工人员的自身安全和车辆通行安全。因此，施工安全生产管理工作是涉路施工日常工作的重点，必须贯穿施工的全过程，要求施工人员必须从施工前期的安全防护用具及设施的更新、采购到施工过程中交通组织、安全施工措施的具体落实等各个方面，扎实有效地做好涉路施工的安全管理工作。针对营运路段养护工程施工的特点，结合高速公路路面铣刨修复工程涉路施工的实际情况，现在来说一说路华沥青团队的具体做法和体会。

市政道路施工工程从拿到一份图纸后，就需要找出雨污水的排往方向，如果是接旧路，则需要找到旧井的位置，以及测出其位置及高程。

车辙会给车辆的安全行驶造成一定威胁，由于车辙积水，汽车会发生水漂；由于溅水成雾，会影响司机的视线；积水一旦结冰，对刹车不利。车辙还给车辆超车、更换车道都带来困难和危险。

在通车初期，如果出现泛油现象，应在泛油地点补撒与结束一层矿料规格相同的养护料（注意：城市道路的养护料，适合同施工时与结束的那一遍料一起铺撒），并仔细扫匀。如果有太多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其它已经粘结在位的矿料，当有其它破坏现象时，应及时进行修补。

​沥青混凝土路面大概有三层。

沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次是具有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆。